ন্যূনতম প্রসারিত বিমান ইস্পাত তারের দড়ির প্রতিটি ব্যাচের জন্য, আমাদের অবশ্যই একটি বিস্তৃত এবং নথিভুক্ত প্রাক -বিতরণ পরিদর্শন পরিচালনা করতে হবে - এটি এমন কিছু যা করা উচিত।
এই চূড়ান্ত পরিদর্শনটিতে প্রতিটি তারের দড়ির একটি ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যাতে নিশ্চিত হয় যে সমস্ত মাত্রা প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে এবং ধ্বংসাত্মক পরীক্ষাগুলি উত্পাদন ব্যাচ থেকে নমুনাগুলিতে চালিত হয়। এই পরীক্ষাগুলি নিশ্চিত করে যে তারের দড়িগুলি মানগুলি পূরণ করে, বিশেষত তিনটি মূল মাত্রা covering েকে রাখে: ভাঙ্গার আগে লোড বহনকারী সীমা, বারবার ব্যবহারের জন্য স্থায়িত্ব এবং জারা প্রতিরোধের।
এই প্রক্রিয়াটি নিশ্চিত করে যে বিমানের জন্য তারের দড়িগুলি প্রসবের আগে সমস্ত নকশা এবং নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্মতিযুক্ত। সুতরাং, আপনি সুস্পষ্ট প্রমাণ পাবেন যে তারের দড়িগুলি উচ্চমানের এবং বিমান চলাচলে ব্যবহারের জন্য নিরাপদ।
আমরা বিমানের তারের দড়ি উত্পাদন করি। আমাদের উত্পাদন প্রক্রিয়াটি AS9100 এরোস্পেস কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম দ্বারা প্রত্যয়িত হয়েছে - এটি একটি বিশ্বব্যাপী মান যা এই শিল্পের সমস্ত উদ্যোগ অনুসরণ করে।
তদতিরিক্ত, যখন আমরা আমাদের পণ্যগুলি উত্পাদন করি এবং পরীক্ষা করি তখন আমরা SAE AS71051 এবং NAS এর মতো কঠোর মানগুলি মেনে চলব। প্রতিবার যখন আমরা বিমানের তারের দড়িগুলি শিপ করি তখন আমরা উপাদান এবং পণ্য পরীক্ষার শংসাপত্রগুলি সংযুক্ত করব - যেমন রোলিং মেশিন শংসাপত্র এবং সামঞ্জস্যতা শংসাপত্রগুলি। এই নথিগুলি আপনাকে পণ্যের ইতিহাসের প্রতিটি দিক সনাক্ত করতে এবং এর গুণমান প্রমাণ করতে সক্ষম করে, যা বিমান কর্তৃপক্ষ এবং আমাদের গ্রাহকদের দ্বারাও প্রয়োজনীয়।
ব্যাস মিমি | নামমাত্র টেনসিল শক্তি |
ব্রেক আপ করতে গিয়েছিলাম |
আনুমানিক ওজন কেজি/100 মি |
|
নামমাত্র ব্যাস | সহনশীলতা অনুমোদিত | |||
6x7+এফসি |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7+iws |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+এফসি |
||||
3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.4 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+iws |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.2 |
3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |
প্রশ্ন: আন্তর্জাতিক বিমান ক্লায়েন্টদের জন্য আপনি কোন প্যাকেজিং মান ব্যবহার করেন?
উত্তর: আমরা প্রতিরক্ষামূলক রিলগুলিতে ন্যূনতম প্রসারিত বিমানের ইস্পাত তারের দড়িটি প্যাক করি, অ্যান্টি-জারা কাগজ এবং বিশৃঙ্খল প্যাকগুলিতে সিল করা। প্রতিটি রিল পুরো ট্রেসেবিলিটির জন্য অংশ নম্বর, ব্যাচ কোড এবং শংসাপত্র সহ লেবেলযুক্ত। ন্যূনতম-প্রসারিত বিমান ইস্পাত তারের দড়িটির জন্য আমাদের রফতানি প্যাকেজিং বিমানের শিল্পের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে, আপনার সুবিধায় পৌঁছানোর পরে নিখুঁত অবস্থা নিশ্চিত করে।