এনপিটি পাইপ প্লাগ ফিটিং অভ্যন্তরীণ হেক্স থ্রেড সকেট

2, অটোমোবাইল ইঞ্জিন এবং NPT পাইপ প্লাগ ফিটিং অভ্যন্তরীণ হেক্স থ্রেড সকেট

একটি অটোমোবাইল ইঞ্জিনে, এনপিটি পাইপ প্লাগ ফিটিং অভ্যন্তরীণ হেক্স থ্রেড সকেট একটি আপাতদৃষ্টিতে নগণ্য উপাদান যেটি ছাড়া, ইঞ্জিন তেল এবং জল লিক করবে। ইঞ্জিনের সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডারের মাথায় ঢালাই বা মেশিন করা গর্তগুলির জন্য এটি "প্লাগ"।

【1】ইঞ্জিনে এটি কোথায় ব্যবহার করা হবে?

（1）সিলিন্ডার ব্লক তেল উত্তরণ: ইঞ্জিনের প্রধান তেল উত্তরণ ঢালাই প্রক্রিয়া গর্ত. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ছিদ্রটি মেশিন করার পরে, পাশের গর্তগুলিকে এনপিটি পাইপ প্লাগ ফিটিং অভ্যন্তরীণ হেক্স থ্রেড সকেট দিয়ে সীলমোহর করা উচিত যাতে তেলটি সম্পূর্ণরূপে স্প্রে করা না হয়।

（2） সিলিন্ডার ব্লক জল উত্তরণ: কুল্যান্ট চ্যানেলের জন্য প্রক্রিয়া গর্ত. জল জ্যাকেট মেশিন করার পরে, কিছু পার্শ্ব বা শেষ খোলার সিল করা প্রয়োজন।

（3） সিলিন্ডার হেড: কুল্যান্টকে ফুটো থেকে আটকাতে সিলিন্ডারের মাথায় ঢালাই করা বালির মূল গর্তগুলিকে সিল করা দরকার।

（4） পাম্প হাউজিং: ঢালাই প্রক্রিয়া গর্ত, বা ড্রেন পোর্ট, ব্লক করা প্রয়োজন.

(5) তেল কুলার বেস: কিছু অব্যবহৃত তেল বন্দর।

【2】 কেন এনপিটি হেক্সাগোনাল প্লাগগুলি ইঞ্জিন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বিশেষভাবে পছন্দ করা হয়?

(1) শঙ্কুযুক্ত থ্রেড সীল নির্ভরযোগ্য: ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা ব্যাপকভাবে ওঠানামা করে (-30°C থেকে 120°C পর্যন্ত), এবং কম্পনও রয়েছে৷ সিলিং আঠালোর সাথে মিলিত NPT শঙ্কুযুক্ত থ্রেড আরও তাপ-প্রতিরোধী এবং কম্পন-প্রতিরোধী।

（2） ষড়ভুজ হেড ইনস্টলেশনের সুবিধা দেয়: ইঞ্জিনের এই গর্তগুলি প্রায়শই পাশে বা খাঁজে থাকে। ওপেন-এন্ড রেঞ্চ বা সকেটগুলি তাদের কাছে পৌঁছাতে সক্ষম নাও হতে পারে, তবে হেক্সাগন হেড রেঞ্চগুলি ব্যবহার করা সহজ।

（3）এটিকে লুকিয়ে রাখুন এবং হস্তক্ষেপ করবেন না: NPT পাইপ প্লাগ ফিটিং অভ্যন্তরীণ হেক্স থ্রেড সকেট শক্ত করার পরে, সিলিন্ডার ব্লকের পৃষ্ঠের সাথে শীর্ষটি ফ্লাশ করা যেতে পারে এবং এটি অন্যান্য অংশের সমাবেশকে প্রভাবিত করবে না।

【3】রক্ষণাবেক্ষণের সময় সাধারণ পরিস্থিতি

(1) পরিবর্তন প্রক্রিয়া চলাকালীন, অব্যবহৃত ইন্টারফেসগুলি বন্ধ করুন: উদাহরণস্বরূপ, যদি EGR সিস্টেমটি সরানো হয়, তাহলে ইনটেক পাইপের ইন্টারফেসটিকে একটি প্লাগ দিয়ে ব্লক করতে হবে।

(2) হিটিং প্লাগ প্রতিস্থাপন: পুরানো ডিজেল ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেডে, বৈদ্যুতিক হিটিং প্লাগ আছে। যদি তাদের আর প্রয়োজন না হয়, কেবল প্লাগ দিয়ে গর্তগুলিকে ঢেকে দিন।

（3） তেল চাপ সেন্সর ইন্টারফেস: যদি সেন্সর সরানো হয়, অবিলম্বে NPT পাইপ প্লাগ ফিটিং অভ্যন্তরীণ হেক্স থ্রেড সকেট উপর স্ক্রু; অন্যথায়, ইঞ্জিন শুরু হলে এটি তেল স্প্রে করবে।