সাসপেনশন ইউ বোল্ট, স্টিল স্প্রিং ইউ-বোল্ট বা হর্সব্যাক বল্ট নামেও পরিচিত, এটির আকারে "ইউ" অক্ষরের অনুরূপ। উভয় প্রান্তে U-আকৃতির বাঁকা অংশটি থ্রেড দিয়ে মেশিন করা হয়েছে, যা আপনার প্রয়োজন অনুসারে মোটা বা সূক্ষ্ম দাঁত হিসাবে কাস্টমাইজ করা যেতে পারে, যার মধ্যে সম্পূর্ণ থ্রেড এবং অ-পূর্ণ থ্রেড রয়েছে। পণ্য বাদাম এবং washers সঙ্গে একসঙ্গে সংশোধন করা যেতে পারে.
বক্ররেখার বিভিন্ন আকারের উপর নির্ভর করে, এগুলিকে প্রধানত নিম্নলিখিত ধরণের মধ্যে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে:
বৃত্তাকার বাঁক: বাঁকানো অংশটি একটি বৃত্তাকার চাপের আকারে, যা সবচেয়ে সাধারণ প্রকার এবং বেশিরভাগ ইস্পাত স্প্রিং সাসপেনশন সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত।
বর্গক্ষেত্র বাঁক: বাঁকানো অংশটি একটি সমকোণ আয়তক্ষেত্রের আকারে, ইনস্টলেশনের পরিস্থিতিতে যেখানে অতিরিক্ত ক্লিয়ারেন্সের প্রয়োজন হয় বা বর্গাকার উপাদানগুলির সাথে ফিটিং করার জন্য উপযুক্ত।
সমান্তরাল ইউ-বোল্ট: পায়ের ব্যাস সামঞ্জস্যপূর্ণ, শক্তি অভিন্ন, এবং এটি ভারী-শুল্ক প্রয়োগের জন্য উপযুক্ত। এটি ভারী ট্রাক এবং ট্রেলারগুলির জন্য একটি সাধারণ পছন্দ।
Aperted U-Bolt: একটি প্রান্ত প্রশস্ত এবং অন্য প্রান্তটি সংকীর্ণ, অবিকল পাতার বসন্তের কনট্যুরের সাথে মেলে, আরো সঠিক এক্সেল পজিশনিং প্রদান করে এবং সাধারণত OEM কারখানা কনফিগারেশনে ব্যবহৃত হয়।
মূল ফাংশন
গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমে, ইউ-বোল্ট একটি গুরুত্বপূর্ণ বেঁধে রাখার উপাদান হিসেবে কাজ করে। এর প্রধান কাজ হল অ্যাক্সেল এবং লিফ স্প্রিং প্যাককে একত্রে দৃঢ়ভাবে সুরক্ষিত করা, নিশ্চিত করা যে গাড়ির অপারেশন চলাকালীন, এক্সেল এবং সাসপেনশন সুনির্দিষ্ট সারিবদ্ধতা বজায় রাখে।
প্রযোজ্য যানবাহনের মডেল এবং অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি
সাসপেনশন ইউ বোল্ট বিভিন্ন বাণিজ্যিক যানবাহন এবং বিশেষ যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়:
হালকা ট্রাক: শহুরে লজিস্টিক যানবাহন, পিকআপ ট্রাক, ছোট ভ্যান
ভারী-শুল্ক ট্রাক: দূর-দূরত্বের ট্রাক্টর ট্রাক, ডাম্প ট্রাক, কংক্রিট মিক্সার ট্রাক
ট্রেলার: আধা-ট্রেলার, সম্পূর্ণ ট্রেলার, ফ্ল্যাটবেড ট্রেলার
বাস: আরবান বাস, ট্যুরিস্ট বাস, স্কুল বাস
অফ-রোড যানবাহন: অফ-রোড যানবাহন, 4x4 পরিবর্তিত যানবাহন, সামরিক যানবাহন
নির্মাণ যন্ত্রপাতি এবং কৃষি যন্ত্রপাতি: খননকারী, লোডার, ট্রাক্টর, ফসল কাটার যন্ত্র
তদুপরি, খনির সরঞ্জাম, নির্মাণ যন্ত্রপাতি এবং রেলওয়ে যানবাহনের মতো শিল্প খাতে, ইউ-বোল্টগুলি উচ্চ-তীব্রতার কম্পন এবং প্রভাব লোডও সহ্য করতে পারে।
| সোম | Φ60 | Φ76 | Φ83 | Φ89 | Φ102 | Φ108 | Φ114 | Φ133 | Φ140 | Φ159 | Φ165 |
| d1 | M12 | M12 | M12 | M12 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 |
| n | 76 | 92 | 98 | 104 | 122 | 128 | 134 | 154 | 160 | 180 | 186 |
| P | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| r | 32 | 40 | 43 | 46 | 53 | 56 | 59 | 69 | 72 | 82 | 85 |
সাসপেনশন ইউ বোল্ট একটি উচ্চ-স্ট্রেস উপাদান। সময়ের সাথে সাথে, এটি ক্লান্তি, প্রসারিত বা ক্ষয়জনিত কারণে তার প্রিলোড হারাতে পারে। অতএব, নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে নতুন U-বোল্ট প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক:
প্রতিটি বিচ্ছিন্ন করার পরে: পাতার বসন্ত বা সাসপেনশন উপাদানগুলির প্রতিটি বিচ্ছিন্ন করার পরে, একটি নতুন ইউ-বোল্ট অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। পুরানো ইউ-বোল্ট পুনরায় ব্যবহার করার ফলে ক্ল্যাম্পিং ফোর্স উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে (55% পর্যন্ত বা তার বেশি হ্রাস)।
সাসপেনশন আপগ্রেড করার সময়: লিফ্ট কিট ইনস্টল করার সময় বা ঘন পাতার স্প্রিংগুলি প্রতিস্থাপন করার সময়, উপযুক্ত দৈর্ঘ্য এবং স্প্যানের ইউ-বোল্ট অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
নিয়মিত পরিদর্শন: একটি নির্দিষ্ট মাইলেজ কভার করার পরে ইউ-বোল্টের টর্ক পরীক্ষা করার এবং গাড়ির পরিষেবা জীবনের উপর ভিত্তি করে প্রতিরোধমূলক প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
ইনস্টলেশনের সময়, ধাপে ধাপে এবং প্রতিসম পদ্ধতিতে নির্দিষ্ট মান অনুসারে স্ক্রুগুলিকে শক্ত করার জন্য একটি টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করা অপরিহার্য। একটি নির্দিষ্ট মাইলেজ চালিত হওয়ার পরে, ক্ল্যাম্পিং ফোর্স প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করতে স্ক্রুগুলিকে আবার শক্ত করুন।